Postavili svetski rekord vozili Tojotu 7 km pod vodom!

Grupa zaljubljenika u automobile u Australiji je vozila Tojotu Landcruiser iz 1978. 7 kilometara pod vodom odnosno po dnu okeana, postavljajući novi svetski rekord za najdužu podvodnu vožnju na svetu….

Ujutro 29. jula 2023. Toiota LandCruiser dovezla se u severno Australijsko more na plaži Mandora radi istorijskog pokušaja podvodne vožnje i obaranja svetskog rekorda.

Grupa prijatelja iz 1978. godine kupila je rđavu Tojotu online za oko 5.000 dolara i pretvorila je u izolovano električno vozilo koje može da se vozi pod vodom, na dubinama od nekoliko metara.

Nazvali su ga „Mud Crab“, stari bagi sa pogonom na sva četiri točka sa kratkim međuosovinskim rastojanjem. Ova Toyota je trebalo da pređe razdaljinu od 7 km, između plaže Mandora i luke Darvin, i tako postavi novi svetski rekord za najdužu pređenu udaljenost automobil koji se vozi pod vodom.

Tim, sastavljen od brojnih mašinskih inženjera i ronilaca, počeo je pretvaranjem stare „kante“ Tojote u vozilo na električni pogon. Zatim, da bi se poboljšala ionako vodootporna priroda pogona, sve komponente su dodatno izolovane silikonskim uljem.

Na ovaj način, ako voda nađe put unutar pogonske linije, ulje bi iscurilo i zaštitilo unutrašnje komponente motora

Zatim su konvencionalne gume zamenjene za dva para Makkis Trepadora koji su mogli da podnesu peskovito dno okeana. Samo što se nisu mogli napuniti vazduhom, jer bi pružili preveliku plovnost, umesto toga su punjeni vodom, zbog čega je njihova težina dostigla 150 kilograma svaki.

Iako su bili uvereni da pogonski sklop može da izdrži pritisak, samo su jednom testirali automobil u slanoj vodi pre nego što su pokušali sa najdužom podvodnom vožnjom na svetu.

Grupa uključena u ovaj epski pokušaj došla je na ideju uz piće dok je razgovarala o prethodnom pokušaju koji datira iz 1983. godine. To je uključivalo vozilo opremljeno konvencionalnim dizel motorom opremljenim sa dve cevi dužine 60 metara za dovod vazduha i izduvnih gasova.

Bio je to tada hrabar pokušaj koji se završio katastrofom kada je automobil udario u policu kamena na pola puta i nije se mogao ponovo pokrenuti. Međutim, tehnologija je mnogo evoluirala od 1983. godine, pa na ovamo, a tim iza projekta „Mud Crab“ je bio siguran u svoje šanse.

Postojali su ozbiljni rizici, kao što je privlačenje pažnje radoznalih ajkula ili morskih krokodila na putu i podnošenje ekstremnog pritiska okeanskog dna, ali želja da se napravi istorija bila je veća.

Narandžasti LandCruiser ušao je u Australijsko more u 9 ujutru, a tim je očekivao da će stići u luku Darvin do 5 popodne, ali su potcenili poteškoće vožnje po ponekad peščanom, ponekad blatnjavom dnu okeana.

Auto se zaglavio desetak puta tokom vožnje od 7km i bila mu je potrebna pomoć da nastavi putovanje. Zatim je postojao gasovod kojim se moralo pažljivo prolaziti i, na kraju, ali ne i najmanje važno, bilo je čestih promena vozača.

Zbog ogromnog pritiska tako duboko pod vodom, vozači su mogli da provedu samo oko 15 minuta za volanom odjednom, a to je još više usporilo misiju.

Međutim, oko 21 sat, oko 12 sati nakon što je napustio Mandora bič, Toyota LandCruiser iz 1978. je izronila iz vode Darvinove luke uz klicanje stotina uzbuđenih ljubitelja automobila.