U Indiji greškom izgradili most pod uglom od 90 stepeni!

Gotovo neverovatna građevinska greška desila se u Indiji inžnjeri su izgradli most pod uglom od 90 stepen! Vlada centralne Indije, Madja Pradeš, …

nedavno je suspendovala sedam inženjera zbog pogrešnog projekta mosta od 200 miliona rupija (2,3 miliona dolara) zbog greške gradnje mosta sa okretom od 90 stepeni.

Novi železnički most u Bopalu najavljen je pre 10 godina i koštao je državu Madja Pradeš preko 200 miliona rupija.

Trebalo je da poboljša povezanost između Mahamai Ka Baga, Pušpa Nagara i područja stanice sa Novim Bopalom.

Ali sve što je do sada uspeo da uradi jeste da izazove kontroverzu oko velike greške u svom projektu – okreta od skoro 90 stepeni ugrađenog u most.

Fotografije sumnjive karakteristike nedavno su postale viralne na indijskim društvenim mrežama, izazivajući zabrinutost zbog bezbednosti i kako su inženjeri mogli da previde tako kritičnu grešku.

Glavni ministar Mohan Jadav pokrenuo je istragu o situaciji i potom najavio suspenziju sedam inženjera učestvovalih u njegovom projektovanju, kao i još jednu istragu o aktivnosti penzionisanog nadzornika inženjera u vezi sa pogrešnim projektom.

„Sedam inženjera, uključujući dva glavna inženjera, suspendovano je sa trenutnim dejstvom. Odeljenje će sprovesti istragu protiv penzionisanog podinženjera. I građevinska agencija i konsultant za projektovanje su stavljeni na crnu listu zbog podnošenja pogrešnog projekta ROB-a“, rekao je Jadav.

I konsultant za projektovanje i arhitektonska firma uključena u izgradnju železničkog mosta su stavljeni na crnu listu lokalne samouprave.

V. D. Verma, glavni inženjer na ovom projektu, ranije je rekao da on i njegov tim nisu imali drugog izbora nego da izgrade okretanje od 90 stepeni zbog ograničenog prostora na zemljištu i prisustva metro stanice u blizini.

Vlasti Bopala sada predlažu da se kupi još zemljišta, što bi omogućilo sprovođenje bezbednijeg okretanja.

Most od 648 metara, čija je izgradnja koštala 200 miliona rupija, trebalo je da eliminiše duga zadržavanja na železničkim prelazima i skrati putovanje na posao za skoro trista hiljada ljudi, ali do sada samo izaziva kontroverze.