Avion koji je ostao bez krova tokom leta!
Dana 28. aprila 1988. godine, avion Boing 737-297 Aloha Airlinesa pretrpeo je veliku štetu, avion je ostao bez dela krova tokom leta! Let 243 Aloha Airlinesa (IATA: AK243, ICAO: AAH243) je bio redovan let…
Aloha Airlinesa između Hila i Honolulua na Havajima sa pet članova posade i 90 putnika u avionu, na putu za Honolulu
Letovi koje je N73711 obavio ranije tog dana prošli su bez incidenata,sa pet članova posade i 90 putnika u avionu, na putu za Honolulu a avion se popeo na 7315.20 metara visine prema planu.
Međutim, u 13:48 po lokalnom vremenu dogodila se nesreća, kada se deo krova aviona na levoj strani prema prednjem delu kabine počeo odvajati. To je potom dovelo do eksplozivne dekompresije koja je otkinula vrata pilotske kabine i gotovo 5,6 metara krova aviona između kokpita i krila.
To je dovelo do labaljenja komandi, dok se 737 kotrljao levo-desno. Vrata pilotske kabine su se odvojila i kapetan je mogao da vidi „plavo nebo na mestu gde je bio prvoklasni avio plafon.“
Nasilni udar vazduha je nažalost doveo do toga da je 58-godišnja stjuardesa stjuardesa Klarabel Lensing izbačena iz aviona. Njeno telo nikada nije pronađeno kao i komad metala aviona. Ona je jedina smrtno stradala u ovoj bizarnoj avionskoj nesreći dok ostali putnici su relativno dobro prošli je su bili sedeli i bili vezani pojasevima u to vreme incidenta.
Nakon ovog dramatičnog icidenta avion je morao pod hitno da se vrati na zemlju što je pre moguće. Tako se avionski let preusmerio na obližnji aerodrom Kahului na ostrvu Maui.
Spuštanje je takođe bilo priličn komplikovano, a piloti su morali da se bore sa otkazom levog motora. Štaviše, nisu mogli da kažu da li je stajni trap bio oboren. Međutim, uprkos ovim izazovima, let je uspeo da bezbedno sleti samo 13 minuta nakon početne dekompresije.
Po sletanju putnici su zatim evakuisani putem tobogana.. U to vreme, Maui nije imao plan za hitne slučajeve ovog tipa. Povređeni su prevezeni u bolnicu kombijima koji su pripadali Akamai Toursu, a vozili su ih službenici i mehaničari, pošto je ostrvo imalo samo dva kola hitne pomoći.
Kontrola vazdušnog saobraćaja je poslala Akamai radio-vezom i zatražila što više njihovih kombija sa 15 putnika koliko su mogli da odu na aerodrom (koji je bio 3 milje (4,8 km) od njihove baze) kako bi prevezli povređene. Dva vozača Akamaija bili su bivši bolničari i uspostavili su trijažu na pisti.
U incidentu je povređeno njih 65, od kojih je osam putnika pretpelo je teške povrede .Neki putnici u avionu su zadobili opekotine od strujnog udara od otvorenih žica, kao i slomljene kosti, prelome, potrese mozga i duboke razderotine po telu.
Nakon incidenta, avion je morao biti otpisan. Pošto nije mogao da leti negde drugde, demontiran je na licu mesta u Mauiju.
Istraga NTSB-a o dekompresiji otkrila je da je uzrok zamor metala. Korozija pukotina je takođe bila faktor. Avion je bio star 19 godina i radio je u priobalnom okruženju, sa izloženošću soli i vlazi tokom godina služenja odnosno letenja.
Kasnije se ispostavilo da je putnica, Gejl Jamamoto, primetila pukotinu u trupu prilikom ukrcavanja – ali nije nikoga obavestila. Danas, na međunarodnom aerodromu Honolulu (HNL) sada postoji spomen-bašta u znako sećanja na stjuardesu Clarabelle Lansing.
Više slika možete videti ovde ili pogledajte orginalni video u delu videa:
Izvor: Zanimljivostidana.com
Molimo online portale (sajtove), ako kopirate orginalni clanak s našeg sajta zanimljivosti dana NAVEDITE NAS KAO IZVOR i MALO IZMENITE NASLOV.Za objavljivanje originalnih članka sa sajta na Facebook(Meta),Instagram,YouTube kontaktirajte nas za odobrenje. Hvala!
PREDLAŽEMO VAM JOŠ:
