"Wärtsilä-Sulzer RTA96-C" je NAJVEĆI dizel MOTOR na svetu!

Dizajniran za pogon ogromnih kontejnerskih velikih brodova, 14-cilindrični „Wärtsilä-Sulzer RTA96-C“ dvotaktni turbo-dizel motor je najveći (dizel) motor na svetu! …

Ovaj metalni gigant-motor sa unutrašnjim sagorevanjem visok je13 metara, dugačak 26 metara i težak impresivnih 2.300 tona, što ga čini dostojnim titule „najveći motor s unutrašnjim sagorevanjem ikada napravljen“.

Samo radilica teži 300 tona, dok svaki od 14 klipova ima težinu od 5 tona.! Pri brzini od 102 obrtaja u minuti, motor proizvodi snagu od 108.920 konjskih snaga (80.080 kW) i troši oko 250 tona teškog goriva dnevno!

Čak i u najefikasnijem režimu rada, Wärtsilä-Sulzer RTA96-C troši 6.283 litra teškog goriva na sat.

Finska kompanija Wärtsilä odlučila je da napravi najveći motor s unutrašnjim sagorevanjem.

Postalo jasno da njihov 12-cilindrični RTA96C motor nije dovoljan za efikasno pokretanje sve većih kontejnerskih brodova poput broda Emma Maersk.

Umesto da razvije potpuno novi motor, kompanija je proširila snagu postojećeg RTA96C dodavanjem još nekoliko klipova, čime je dostigla kapacitet od 80.080 kW.

Odluka da se dodaju dodatni klipovi nije doneta olako. Kompanija je morala osigurati da motor radi efikasno i sigurno u novoj konfiguraciji.

Materijal radilice je unapređen kako bi mogao podneti obrtni moment za 14 cilindara, dok su inženjeri morali proveriti da li motor ima dovoljnu strukturnu čvrstoću i krutost za ovu konfiguraciju.

Prvi 14-cilindrični „Wärtsilä-Sulzer RTA96-C“ dvotaktni turbo-dizel motor proizveden je 2006. godine i iste godine je ušao u komercijalnu upotrebu, postavljen na Emma Maersk, tada najveći kontejnerski brod na svetu.

Kako se može pretpostaviti, izrada ovako velikog i složenog motora je izuzetno zahtevna i resursno intenzivna, pa ne čudi što motori RTA96-C koštaju više od 25 miliona dolara.